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记者：也就是说，您认为备胎一直在，备胎用不用还不好说？任正非：备胎一定有用的，因为是结合我们的解决方案设计的，不是脱离解决方案做的。直到它能用的时候，才开始投入使用，滚动着用。12、《财经杂志》：现在大家对华为有两派很鲜明的情绪：第一，很鲜明的爱国主义，把华为的支持上升到支持爱国的高度上；第二，华为绑架了全社会的爱国情绪，要是不挺华为就不爱国。现在情绪越来越严重了。

谁来呼唤炮火，应该让听得见炮声的人来决策，他们的目的也只有一个，满足客户要求，成就客户的理想……责任编辑：霍琦原标题：净利下降96% 东阿阿胶是如何把驴皮吹破的？来源：摩尔金融文丨华商韬略 杨凯12年提价40倍，东阿阿胶硬是把驴皮给吹破了。现在的问题是，吹破的驴皮怎样才能缝起来。

所以内部、外部、技术、人工是一个综合的系统，确实花了挺长时间去搭建的。四、谈竞品：用户注意力争夺遍布全行业 快手坚持赋能个体使命媒体：您觉得快手和抖音现在是不是正面的交锋已经开始了，包括BAT也开始围这个城了？宿华：实际上互联网里的竞争并不是只在同品类里面竞争的，大家可能都在争夺用户的注意力。所以我们看到的竞争是长期存在，不管有没有抖音或快手，每一个产品都在跟这个世界上所有的其他的探索世界的产品相互竞争。

任正非：我们年初完成了投票选举新一届持股员工代表会，是经历了一年多酝酿，然后一股一票的投票出来的。酝酿了一年多，为什么社会不知道呢？我也不知道为什么员工会自觉保密到这样的程度。选出的持股员工代表，他就不能代表股票了，他是代表人，一人一票投票表决公司决议。董事会以人数来投票表决决议，常务董事会是在董事会授权下操作日常运作。

SGS人士以车厢防寒材预氧丝的采用对记者举例称，预氧丝供应商送检时一般都会对材料做特殊处理，处理后的材料通过认证没有问题，而实际装车时，供应商为了控制成本，提供给中车的预氧丝防寒材很难做到与送检产品一致，其气体挥发物（TVOC），如甲醛、氰化氢（ HCN） 、氨气（ NH3 ） 、一氧化碳（ CO） 、焦油等有毒有害物质中车将不再检测，“这些预氧丝是否仍能做到有害物质不超标则很难保证。”他说。

“从理性分析的角度看，完全有可能（新增新能源号牌与外埠车辆限行配套），而且是一个很好的解决方案。虽然限制外埠车对部分车主带来不便利，但从全局来看是利大于弊 - 既可以解决交通拥堵又可以保卫蓝天，还可以促进新能源车发展。”汽车行业资深分析师梅松林对经济观察网记者表示。