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我们一定要充分认识美发起的经贸摩擦已经成为当前我国经济发展面临的首要外部风险，把有效应对国际经贸规则重构、警惕防范美国纠集力量对我围堵和排挤放在更加突出的位置，在宏观政策上不断做出权衡、协调和取舍，主动积极稳妥地维护我国经济发展战略机遇期。要集中力量进行分析评估和跟踪研判，准备足够的反制预案，实施有效的应对措施，积极推进市场多元化，有效利用外资，维护在华外资企业合法权益。同时还要制定一系列对内救济措施，尽可能减轻经贸摩擦对相关地区、行业、企业的冲击，尽可能减少对居民家庭、普通劳动者的影响和伤害，增强凝聚力和对外部冲击的承受力。
暗地争夺飞机控制权？近期受到舆论关注的是波音公司。其737MAX飞机在5个月内连续发生两起空难，该系列机型受到了美国以外的全球航空监管部门和航空公司的抵制。自从3月10日埃塞俄比亚空难发生后，波音公司近三天股价跌去近20%。美国总统特朗普在3月12日发布的两条推文中说道：“飞机的设计太复杂了，人们不再需要飞行员，反而是需要麻省理工学院的计算机科学家。很多产品都是如此，总是画蛇添足。而通常情况下，旧的、简单的方法反而更好。”
标普美国首席经济学家柏伟诺11日表示，最新的表态显示美联储已经决定将货币政策导向由“逐渐加息”转为“中性”。未来美联储如何调整货币政策将取决于就业、通胀等重要数据的表现。瑞银分析师也在11日最新发布的报告中表示，尽管美联储上月已经预计今年将不再加息，但在10日公布的3月货币政策会议纪要里，美联储仍然认为美国经济强劲，对2月非农就业人数仅上升2万人的数据并不感到懊恼。即使其关注美国房地产市场偏软的事实，但也仅表示会“继续观察”。此外，尽管美联储对加息保持耐心，但部分委员会成员表示，在新的经济数据加入时，要不时“检讨”联储对货币政策的这份耐心。在整份会议纪要中，找不到考虑降息的痕迹，但却保留了加息的倾向。
波音NeXt副总裁兼总经理诺德伦德（SteveNordlund）说道：“未来波音将释放城市空中交通市场的潜力。从建造飞行器到空域整合，将在世界各地的城市和地区迎来安全、低压力机动性的未来。”不可忽视的是，飞行领域的电动化的确正在加速前进，航空业目前面临燃油成本提高与排放加剧污染的双重挑战。各国都将目光投向有望减轻环境负担、提升燃效的电动飞机。有数据显示，未来15年，电动飞机市场规模将超过220亿美元（约合1476亿元人民币）。
周三，欧盟在布鲁塞尔公布了此项计划，先前美国威胁对从直升机到奶酪的110亿美元欧洲商品加征进口关税，以反制空中客车获得的政府补贴。双方在世贸组织就飞机制造商获得扶持，进而导致市场扭曲已有长达14年的争议，而上述举措均源于此。美国本土经济数据面，美国商务部周三公布2月贸易帐数据。数据显示，美国2月份贸易逆差再度收窄至494亿美元，创8个月来新低，远低于预期的535亿美元，1月份贸易逆差为511亿美元。
记者咨询了杭州另一家提供“租房分期”服务的小型长租公寓工作人员后得知，为其提供分期服务的是“会分期”平台，该工作人员对记者表示，“他们是现在国内最大、最安全的房租分期平台，很多品牌都用这个，还有官网，你完全可以放心。”会分期官方介绍显示，其是“会找房旗下租房分期的互联网金融软件，主要功能房租分期，打破传统的押一付三、押一付六交租模式，租客通过会分期进行贷款，会分期替租客向房东垫付房租，让租客实现月付房租。”
